Tanca de malla de filferro per carretera

Enviar la consulta
Tanca de malla de filferro per carretera
Detalls
La tanca de malla de filferro d'autopista és una barrera de seguretat especialitzada. Els projectes d'infraestructures viàries l'utilitzen àmpliament. Aquesta tanca presenta un disseny de filferro bilateral. No té marc exterior. Aquesta estructura ofereix una excel·lent resistència a l'impacte. També permet una fàcil instal·lació. La tanca funciona bé a les carreteres, carreteres nacionals i carreteres rurals.
Classificació de producte
Tanca de malla de filferro
Share to
Descripció

Descripció del producte

 

Els fabricants solden aquest producte amb filferro d'acer de baix-carbon Q235. L'obertura de malla estàndard mesura 75 mm × 150 mm. Aquesta mida equilibra la visibilitat amb la protecció. La tanca utilitza dos cables horitzontals reforçats. Un corre per la part superior. L'altre corre pel fons. La tanca no té marc exterior. La superfície rep primer galvanitzat per immersió-calent. A continuació, s'aplica un recobriment d'immersió de PVC. Aquest tractament proporciona una resistència a la corrosió superior per a ús exterior. Els colors estàndard inclouen el verd, el blanc i el blau. El producte s'adapta bé als pendents. També maneja terrenys irregulars sense problemes.

product-800-800
product-800-800
product-800-800
product-800-800

Paràmetres del producte

 

Paràmetre

Especificació / Gamma

Material

Q235 Acer baix en carboni

Diàmetre del filferro (després del recobriment)

4,0–4,5 mm, 4,5–5,0 mm, 5,0 mm+

Obertura de malla

75 × 150 mm, 80 × 160 mm, 50 × 100 mm, 90 × 170 mm

Amplada del panell

3,0 m (estàndard)

Alçada del panell

1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.5m

Tipus de publicació

Tub rodó: Φ48mm, Φ60mm, Φ76mm

Gruix de la paret del post

1,0 mm, 1,2 mm, 1,5 mm, 2,0 mm

Espaiat de postes

3.0m

Profunditat de post incrustació

300-500 mm (fonamentació de formigó)

Tractament superficial

Galvanització per immersió-calent + recobriment per immersió de PVC, o galvanització en fred + recobriment per immersió

 

Avantatges del producte

 

Aquesta tanca ofereix cinc avantatges clau.

En primer lloc, el disseny del cable bilateral proporciona una gran resistència. La tanca resisteix l'impacte de manera eficaç. També resisteix els intents de tall.

En segon lloc, l'estructura sense marc fa que la tanca sigui lleugera. Aquesta característica redueix els costos de transport. També redueix les despeses d'instal·lació.

En tercer lloc, el sistema de recobriment garanteix una llarga vida útil. La galvanització en calent-per immersió afegeix una capa gruixuda de zinc. El recobriment d'immersió de PVC afegeix una protecció addicional. Junts, ajuden a que la tanca duri 10 anys o més a l'aire lliure.

En quart lloc, la tanca de malla de filferro de l'autopista s'adapta bé al terreny. Funciona perfectament en pendents. També maneja turons i terrenys irregulars sense ajustaments especials.

En cinquè lloc, la tanca requereix un manteniment mínim. El recobriment de PVC resisteix la radiació UV. També evita la formació d'òxid.

 

Aplicacions principals

 

La gent utilitza aquest producte àmpliament per a la protecció de les carreteres. També treballa per a la protecció de carreteres nacionals. La tanca serveix també per camins rurals i carreteres comarcals. Les zones de servei d'autopistes sovint utilitzen aquesta tanca. Els costats del pont també es beneficien de la seva protecció. Les obres de construcció temporal utilitzen aquest producte amb freqüència. Els desviaments de carreteres municipals també depenen d'això. La tanca de malla de filferro d'autopista és una opció excel·lent per a zones d'alta-seguretat. Aquestes zones necessiten una protecció perimetral duradora.

 

Preguntes freqüents (FAQ)

 

P1: Quina és la mida més habitual per a l'ús de l'autopista?

R: La mida més comuna és de 3,0 m d'ample per 1,8 m d'alçada. L'obertura de la malla és de 75 × 150 mm. El diàmetre del filferro després del recobriment és de 4,0-4,5 mm. El pal fa Φ48 × 2,1 m amb un gruix de paret d'1,2 mm.

P2: Quina diferència hi ha entre la galvanització per immersió-calent i la galvanització en fred?

R: La galvanització en calent-per immersió proporciona un recobriment de zinc més gruixut. Aquest recobriment mesura 60-120 g/m². Dura de 10 a 15 anys en ambients costaners o humits. La galvanització en fred és més fina i més barata. Només dura de 3 a 5 anys. La gent hauria d'utilitzar galvanitzat en fred només a les zones seques de l'interior.

 

Etiquetes populars: tanca de malla de filferro per carretera, fabricants de tanca de malla de filferro per carretera de la Xina, proveïdors, fàbrica

Enviar la consulta